Székhely
EcoWheels KFT.
Dózsa György út 162
2100 Gödöllő
Kapcsolat személy: Ács Tamás
Mobiltelefon: +36 70 3383300
E- mail: szerviz@ecowheels.hu
Web: https://ecowheels.hu/
Előkészített szolgáltatások
Partner biztosítók
Egyéb szolgáltatások
- ÁLTALÁNOS SZERVIZ, KARBANTARTÁS
- Olaj és kenőanyagok cseréje, fék és futómű javítás, klímatöltés.
- A szerviz nálunk nem „olaj csere”
- Az általános szerviz, karbantartás nem egyezik meg a gyakran emlegetett olaj és szűrő cserével. A szakszerűen elvégzett karbantartás a következőket tartalmazza:
- Átvizsgálás, hibák feltárása
- Soros diagnosztika
- Gyári intervallumok szerint szerviz tevékenységek elvégzése
- Szerviz visszaállítások elvégzése
- Ügyfél tájékoztatása az autója állapotáról, illetve a következő szerviz során elvégzendő munkálatokról
- A kenőanyag lecserélése nem csupán a leengedés és feltöltésből áll, fontos körültekintően eljárni egy ilyen egyszerűnek vélt munkálat közben is. Leeresztésnél az esetlegesen előforduló szivárgások, folyások szemrevételezése nagyon fontos, ahogyan az is, hogy megnézzük mennyi olajat engedtünk le az autóból, ezekkel az egyszerű, de mégis nagyon fontos mozdulatokkal sokat megtudhatunk a gépjármű állapotáról.
- Betöltésnél nem elegendő, ha csak az olaj viszkozitása egyezik meg a régi olajéval. Nagyon fontos, hogy a gyártói szabványnak megfelelő kenőanyag kerüljön az autóba.
- Az olaj és szűrők cseréje mellett átvizsgáljuk az autót tüzetesen, többek között megvizsgáljuk a:
- Fékek és fékcsövek állapotát
- Futómű állapotát
- Folyásokat, szivárgásokat keresünk
- Fékfolyadék forráspontját mérjük
- Hűtőfolyadék fagyáspontját
- Diagnosztikát futtatunk le az autón műszeresen
- Szerelőink több, mint 30 éves tapasztalattal a lehető legnagyobb precizitással végzik el a legkisebb és a legnagyobb szerviz munkálatokat is!
- Szolgaltatasok - Abroncs SVG
- Abroncs szerelés és centrírozás
- Abroncs beszerzés, teljes körű felszerelés és tárolás
- Szervizünk foglalkozik abroncs szereléssel, centrírozással, TPMS szenzor cserével és programozással és abroncsok értékesítésével is. A szezonális abroncs csere időszakban és egész évben állunk rendelkezésre szolgáltatásainkkal és tanácsainkkal.
- Szerelésre időpontot tudnak foglalni bármelyik elérhetőségünkön, vagy a Gumi.hu-n is online.
- Az újabb autóknál gyakran előforduló probléma a szezonális abroncs csere időszakában, hogy a csere után a TPMS lámpa egy teszt vezetés után sem alszik el. Ilyenkor a hibát a TPMS rendszerben kell keresni. Előfordulhat, hogy a szervizben a kerekek pozícióját megcserélték a gumi kopása miatt (pl. első kerekeket hátra szerelték fel). Ilyenkor a kerékbe szerelt nyomás szenzor (TPMS szenzor) kódját (ID-ját) is át kell programozni és feltanítani az új kódokat a vezérlőegységnek.
- Előfordulhat, hogy a szenzorok lemerülnek. Általában egy TPMS szenzornak 5-8 év az élettartama, azután az elem merülése miatt nem ad jelet magából, ilyenkor a szenzort cserélni kell.
- Térjen be hozzánk, ha:
- A kormány ráz 100-120 km/h sebességnél
- TPMS jelzés világít a műszerfalon
- Tartós nyomás csökkenést tapasztal
- Defektet kapott
- Abroncsot szeretne vásárolni
- Abroncsot szeretne cserélni, kereket centríroztatni
- Szolgaltatasok - Futomu SVG
- Futómű javítás / állítás
- A futómű kopó alkatrészeinek cseréje, futómű beállítás 3D berendezéssel, futómű javítása
- Miért kell futómű alkatrészeket cserélni? Miért fontos a futómű beállítás?
- A beállítás célja, hogy a gépjármű kerekeinek helyzetét és a kormányzás geometriáját a gyári beállítási értékekre visszahozzuk. Az általános közlekedésből, az utak egyenetlenségéből és az esetleges kátyúk vagy padkákra hajtásból adódóan a futómű alkatrészei elkopnak, elhasználódnak ezzel megváltoztatva a geometriát. Ez eredményezhet egyenetlen abroncs kopást, félrehúzó vagy rázó kormányt, rendellenességeket gyorsításkor és/vagy lassításkor.
- Az időben, szakszerűen elvégzett futómű beállítás biztonságtechnikai okokból, az üzemeltetési költség csökkentése és a futómű alkatrészek élettartamának a megóvása miatt szükséges.
- A beállítást kizárólag akkor lehet elvégezni, ha a megfelelő állapotban lévő futómű alkatrészek a helyükre szakszerűen be vannak építve. Amennyiben jelen vannak hibás alkatrészek, a beállítást nem lehet elvégezni, előtte javítani/cserélni kell az elhasználódott alkatrészeket.
- Mikor és hogyan érdemes beállítani?
- Mindenképpen erre szakosodott szervizben érdemes kérni a szolgáltatást, ahol naprakész adatbázisból, modern technológiájú 3D vagy lézeres berendezéssel végzik el a beállítást. A szervizek általában azt ajánlják az optimális futás és a jó biztonság érdekében, hogy a futómű beállítást az abroncs csere szezonjaiban végezzük el, tehát évente kétszer, egyszer a téli szezon előtt, egyszer a nyári előtt, de legalább évente egyszer. Ennek az az oka, hogy az újonnan elővett szezonális abroncsainkat ne kezdjük el félre koptatni, illetve egy másik gumiabroncs is megváltoztathatja a futómű állását.
- Hozd el hozzánk az autód egy futómű vizsgálatra amennyiben a következőket tapasztalod:
- kopogó hang
- kanyarodásnál csikorgó hang a gumiktól
- gumik egyenetlen kopása
- fékezésnél kormány rázkódása
- kormány nehézkes tekerése
- kormány félrehúzása
- Mi John Bean amerikai 3D futómű állító berendezésünkkel és szakértelemmel állunk rendelkezésedre. Amennyiben futómű alkatrész hiba van akár helyben tudunk javítani is.
- Szolgaltatasok - Fek SVG
- Fékrendszer javítás
- A fékrendszer kopó alkatrészeinek cseréje, fékfolyadék csere, fékrendszer javítása
- Biztonságtechnikailag a legfontosabb része az autónak a fék rendszer. Karbantartást a fékbetét és a féktárcsa nem igényelnek, amennyiben szakszerűen lettek felszerelve cserétől cseréig problémamentesen használhatóak. A problémák akkor jelentkezhetnek, amennyiben nagy sebességről többször lefékezünk hirtelen, ilyenkor az alkatrészek megéghetnek.
- A fékeknél nagyon fontos, hogy lehetőség szerint megbízható gyártó alkatrészeit szereljük be, ugyanis a fékbetétek és tárcsák élettartama nagy mértékben függ ezen alkatrészek anyagminőségétől is.
- A fék javítása csak akkor hivatalos, ha arról az ügyfél kap fékmérés tanúsítványt is. Ehhez szükséges a fék javítás után próba padon tesztelni az autó fékhatását és ha minden rendben van, tanúsítványt állítunk ki. // kell erről infó a vizsgásoktól!
- Amiről sokan megfeledkeznek: A FÉKFOLYADÉK!
- A fékfolyadék rendkívül jól köti meg a nedvességet, ezáltal idővel csökken a forráspontja, hiszen egyre „vizesebb” lesz. A fék igénybevételénél, főleg vészfékezésnél, meredek lejtőn, hegyvidéken való autózás esetén a fékfolyadék nedvesség tartalma miatt buborékok képződhetnek, amelyek nagy hőmérsékletnél felforrnak és gőzzé válnak és összepréselődnek. Ilyenkor a fékpedál beesik, a fékhatás a visszahűlésig teljesen megszűnik. Ez rendkívül veszélyes.
- A fékfolyadék forráspontjának vizsgálata évente egyszer kötelező, cseréje, pedig 2 évente vagy 40.000 kilométerenként kötelező!
- A hazai járműállomány egy nagy része nem megfelelő fékfolyadékkal jár az autójával, csak annak hatását nem tapasztalja, ugyanis nem nagy a fékrendszer igénybevétele. Sajnos a probléma csak akkor jelentkezik, amikor már balesetveszélyes helyzetbe kerül az autó vagy már a baleset után.
- Az alábbi tünetekre érdemes odafigyelni:
- fékezésnél karcoló hang
- fékezésnél kormány rángatózása, félrehúzás
- puha, hosszú pedálút
- fékpedál berezgése fékezésnél
- kézifék gyenge teljesítménye (nem fogja meg az autót lejtőn)
- súrlódó hang, akár fékezés nélkül is
- Szervizünkben 30 éves szakmai tapasztalattal állunk rendelkezésére. A fék javítás után minden esetben kipróbálva, bemérve adjuk vissza az autót.
- Szolgaltatasok - Klima SVG
- Klíma javítás, karbantartás
- Klíma javítás, karbantartás
- A klíma javítás nem a klíma töltés.
- Sokan gondolják, hogy hasonlóan egy olajcseréhez, a klíma hűtőközeg egy olyan anyag, amelyet időnként le kell cserélni vagy újra kell tölteni, mert kifogy. Számtalanszor tapasztaltuk már, hogy ügyfelek azzal a kéréssel keresnek meg minket, hogy „klíma gáz töltést szeretnének”, mert kifogyott az autóból, de még sosem volt újra töltve.
- A klíma rendszere alapvetően egy zárt rendszer, nem szabadna eleresztenie a hűtőközeget, amennyiben ez mégis megtörténik az azt jelenti, hogy valahol ereszt a rendszer, tehát javítani szükséges.
- Azonban nem minden esetben igaz, hogy a meghibásodást kevés hűtőközeg okozza. Gyakran előfordul klímakompresszor, nyomáskapcsoló vagy más klíma rendszer alkatrész meghibásodása is.
- Az alábbi tünetekre érdemes odafigyelni:
- Langyos vagy meleg levegő
- Gyenge levegő áramlás
- Szörcsögő hang a klíma bekapcsolásánál
- Zaj a motortérből
- Hűtőfolyadék fagyáspontját
- Kellemetlen szag a klíma bekapcsolásánál
- Szervizünkben a klíma javítást az ügyféllel való konzultáció után egy diagnosztikával kezdjük, lehetséges, hogy az autóban tárolt hibakódok feltárják önmagában a hibát. Ezután egy nyomáspróbát végzünk. Itt kiderül, hogy a kompresszor megfelelően működik-e, illetve megtalálhatjuk a nagyobb szivárgásokat is. Amennyiben nem tapasztalunk hibát, a rendszert megtöltjük a gyártó által előírt mennyiségű kompresszorolajjal, UV folyadékkal és hűtőközeggel. Hiba esetén, pedig az ügyféllel konzultálunk a rendszer javításáról.
- Szervizünkben végzünk klíma fertőtlenítést is, illetve ózongenerátoros utastér fertőtlenítést is!
- Szolgaltatasok - Automatavalto SVG
- Automata váltó olaj csere
- Automata váltók olaj cseréje és öblítése Mahle BrainBee AGC berendezésse
Partnerek
